ÚJ
R1234yf klímatöltés
R1234yf autóklíma töltés Nádudvaron
+36709492037
Hűtőközeg 80Ft/gramm*
Munkadíj 18.000Ft*
A gyakorlatban: nettó 25-42.000Ft-ba egy 3-10 éves autóba a töltés,
ha teljesen üres a rendszer, akkor nettó 58.000Ft környéke.
*minden ár nettó
Az R1234yf napjaink egyik leggyakoribb autóklíma hűtőközege az újabb személyautókban.
Sok 2017 utáni járműben már ezt a klímagázt alkalmazzák, különösen az európai piacra gyártott autókban.
Ha autója újabb évjáratú, jó eséllyel már nem R134a, hanem R1234yf hűtőközeggel működik.
Az RF-Systems Hungary Kft. Nádudvaron vállal R1234yf autóklíma töltést, klímaellenőrzést és karbantartást.
Műhelyünk a Csemete utca 19. szám alatt, az NP-Tech gumisműhelyben, a sarkon található.
Szolgáltatásunk elérhető Nádudvar, Hajdúszoboszló, Berettyóújfalu, Nagyhegyes, Kaba, Sárrétudvari, Mikepércs,
Püspökladány, Debrecen, Karcag, Balmazújváros, Hortobágy, Tiszafüred és a környező települések autósai számára is.
Mi az az R1234yf klímagáz?
Az R1234yf egy modernebb autóklíma hűtőközeg, amelyet az autóipar a korábbi R134a helyett kezdett széles körben használni.
Az újabb környezetvédelmi előírások miatt az autógyártók fokozatosan átálltak erre a hűtőközegre,
ezért ma már rengeteg újabb járműben R1234yf rendszer található.
Fontos tudni, hogy az R1234yf és az R134a nem csereszabatos.
A két rendszer nem ugyanaz, a gázokat nem szabad keverni, és az R1234yf rendszer nem tölthető régi R134a géppel.
Minden autót azzal a hűtőközeggel kell tölteni, amelyet a gyártó előírt.
A jármű motorterében általában található egy adattábla vagy matrica, amely jelzi, milyen hűtőközeggel működik a klímarendszer,
és mekkora a gyári töltési mennyiség. A töltés előtt ezt minden esetben ellenőrizzük.
Mikor van szükség R1234yf klímatöltésre?
Autóklíma töltésre akkor lehet szükség, ha a klíma gyengén hűt, hosszú idő után kezd csak hideget fújni, szakaszosan működik,
javítás után üres a rendszer, vagy a rendszer természetes veszteség miatt már nem tartalmaz elegendő hűtőközeget.
A klímarendszer zárt rendszer, ezért elvileg nem kellene belőle rendszeresen nagy mennyiségű gáznak eltűnnie.
Ha rövid időn belül újra elmegy a hűtés, az szivárgásra utalhat. Ilyenkor nem elég egyszerűen rátölteni, hanem meg kell keresni a hiba okát.
R1234yf rendszereknél a gáz ára jóval magasabb lehet, mint az R134a esetén, ezért különösen fontos,
hogy feleslegesen ne töltsünk szivárgó vagy hibás rendszerbe.
Először ellenőrzésre, szükség esetén szivárgásvizsgálatra van szükség.
Mi történik R1234yf klímatöltéskor?
A munkafolyamat első lépése a jármű azonosítása és a hűtőközeg típusának ellenőrzése.
Megnézzük, hogy az autó valóban R1234yf rendszerrel szerelt-e, és megkeressük a gyári töltési mennyiséget.
Ezt követően a klímatöltő berendezés segítségével lefejtjük a rendszerben lévő hűtőközeget, majd ellenőrizzük a visszanyert mennyiséget.
Ez sokat elárul arról, hogy mennyi gáz hiányzott a rendszerből.
Ezután vákuumozás következik, amely segít eltávolítani a nedvességet és a levegőt a rendszerből.
A vákuumozás után a gyári előírás szerinti mennyiségű R1234yf hűtőközeg kerül vissza a rendszerbe.
Szükség esetén a gép a megfelelő mennyiségű olajat is adagolja.
A töltés után működésellenőrzést végzünk: figyeljük a hűtési teljesítményt, a befújt levegő hőmérsékletét és a rendszer általános működését.
Miért fontos a pontos töltési mennyiség?
Sokan úgy gondolják, hogy az autóklíma akkor jó, ha „minél több gáz van benne”. Ez tévedés.
A klímarendszernek pontosan annyi hűtőközegre van szüksége, amennyit a gyártó előírt. (+/-5%)
A kevés gáz gyenge hűtést és kompresszorvédelmi leállást okozhat, a túl sok gáz pedig magas nyomást,
rossz hatásfokot és akár meghibásodást is eredményezhet.
R1234yf rendszereknél ez különösen fontos, mert az újabb autók klímarendszerei gyakran érzékenyebbek,
pontosabb szabályozással működnek, és a hűtőközeg ára is magasabb.
Ezért nem „érzésre”, hanem gyári adat alapján, grammra pontosan kell dolgozni.
R1234yf és újabb autók
Az R1234yf rendszerek sokféle autóban megtalálhatók: városi kisautókban, családi autókban, SUV-okban,
kisteherautókban, hibrid modellekben és újabb prémium járművekben is.
A legtöbb 2017 utáni autó esetén már érdemes számítani arra, hogy nem R134a, hanem R1234yf hűtőközeg található benne.
Ha nem tudja, milyen klímagáz van az autójában, nem probléma.
Időpontkéréskor elmondhatja az autó márkáját, típusát és évjáratát, de a pontos azonosítás a műhelyben történik.
A motortéri adattábla és a gyári adatbázis alapján eldönthető, milyen közeggel kell dolgozni.
Mire figyeljen az autótulajdonos?
Ha a klíma gyengén hűt, nem érdemes sokáig halogatni az ellenőrzést.
A kevés hűtőközeg miatt a kompresszor kenése és hűtése sem lehet megfelelő.
Egy időben elvégzett klímaellenőrzés sokszor megelőzhet egy drágább javítást.
Ha a klíma kellemetlen szagot áraszt, az nem feltétlenül gázhiány, hanem a párologtató és a szellőzőrendszer szennyeződése is lehet.
Ilyenkor klímafertőtlenítésre vagy pollenszűrő-cserére is szükség lehet.
Ha a rendszer javításon esett át, például cső, kondenzátor, kompresszor vagy tömítés cseréje történt,
akkor a javítás után minden esetben szakszerű vákuumozásra és újratöltésre van szükség.
R1234yf klímatöltés Nádudvaron, időponttal
Műhelyünkben R1234yf klímatöltést előzetes időpont alapján végzünk,
hogy ne kelljen feleslegesen várakoznia.
A munkavégzés ideje az autó állapotától és a szükséges ellenőrzésektől függ,
de egy normál klímatöltés általában rövid idő alatt elvégezhető.
RF-Systems Hungary Kft.
Helyszín: Nádudvar, Csemete utca 19.
Az NP-Tech gumisműhelyben, a sarkon található műhelyben.
Bejelentkezés / időpontkérés:
Kálmán Imre
+36 70 949 2037
Nyitvatartás:
Hétfő–péntek: 08:00–17:00
Szombat: 09:00–12:00
Vasárnap: zárva
Ha újabb autója van, és R1234yf klímatöltésre van szüksége Nádudvaron vagy Debrecen környékén, kérjen időpontot telefonon.
+36709492037
Hűtőközeg 80Ft/gramm*
Munkadíj 18.000Ft*
A gyakorlatban: nettó 25-42.000Ft-ba egy 3-10 éves autóba a töltés,
ha teljesen üres a rendszer, akkor nettó 58.000Ft környéke.
*minden ár nettó
Az R1234yf napjaink egyik leggyakoribb autóklíma hűtőközege az újabb személyautókban.
Sok 2017 utáni járműben már ezt a klímagázt alkalmazzák, különösen az európai piacra gyártott autókban.
Ha autója újabb évjáratú, jó eséllyel már nem R134a, hanem R1234yf hűtőközeggel működik.
Az RF-Systems Hungary Kft. Nádudvaron vállal R1234yf autóklíma töltést, klímaellenőrzést és karbantartást.
Műhelyünk a Csemete utca 19. szám alatt, az NP-Tech gumisműhelyben, a sarkon található.
Szolgáltatásunk elérhető Nádudvar, Hajdúszoboszló, Berettyóújfalu, Nagyhegyes, Kaba, Sárrétudvari, Mikepércs,
Püspökladány, Debrecen, Karcag, Balmazújváros, Hortobágy, Tiszafüred és a környező települések autósai számára is.
Mi az az R1234yf klímagáz?
Az R1234yf egy modernebb autóklíma hűtőközeg, amelyet az autóipar a korábbi R134a helyett kezdett széles körben használni.
Az újabb környezetvédelmi előírások miatt az autógyártók fokozatosan átálltak erre a hűtőközegre,
ezért ma már rengeteg újabb járműben R1234yf rendszer található.
Fontos tudni, hogy az R1234yf és az R134a nem csereszabatos.
A két rendszer nem ugyanaz, a gázokat nem szabad keverni, és az R1234yf rendszer nem tölthető régi R134a géppel.
Minden autót azzal a hűtőközeggel kell tölteni, amelyet a gyártó előírt.
A jármű motorterében általában található egy adattábla vagy matrica, amely jelzi, milyen hűtőközeggel működik a klímarendszer,
és mekkora a gyári töltési mennyiség. A töltés előtt ezt minden esetben ellenőrizzük.
Mikor van szükség R1234yf klímatöltésre?
Autóklíma töltésre akkor lehet szükség, ha a klíma gyengén hűt, hosszú idő után kezd csak hideget fújni, szakaszosan működik,
javítás után üres a rendszer, vagy a rendszer természetes veszteség miatt már nem tartalmaz elegendő hűtőközeget.
A klímarendszer zárt rendszer, ezért elvileg nem kellene belőle rendszeresen nagy mennyiségű gáznak eltűnnie.
Ha rövid időn belül újra elmegy a hűtés, az szivárgásra utalhat. Ilyenkor nem elég egyszerűen rátölteni, hanem meg kell keresni a hiba okát.
R1234yf rendszereknél a gáz ára jóval magasabb lehet, mint az R134a esetén, ezért különösen fontos,
hogy feleslegesen ne töltsünk szivárgó vagy hibás rendszerbe.
Először ellenőrzésre, szükség esetén szivárgásvizsgálatra van szükség.
Mi történik R1234yf klímatöltéskor?
A munkafolyamat első lépése a jármű azonosítása és a hűtőközeg típusának ellenőrzése.
Megnézzük, hogy az autó valóban R1234yf rendszerrel szerelt-e, és megkeressük a gyári töltési mennyiséget.
Ezt követően a klímatöltő berendezés segítségével lefejtjük a rendszerben lévő hűtőközeget, majd ellenőrizzük a visszanyert mennyiséget.
Ez sokat elárul arról, hogy mennyi gáz hiányzott a rendszerből.
Ezután vákuumozás következik, amely segít eltávolítani a nedvességet és a levegőt a rendszerből.
A vákuumozás után a gyári előírás szerinti mennyiségű R1234yf hűtőközeg kerül vissza a rendszerbe.
Szükség esetén a gép a megfelelő mennyiségű olajat is adagolja.
A töltés után működésellenőrzést végzünk: figyeljük a hűtési teljesítményt, a befújt levegő hőmérsékletét és a rendszer általános működését.
Miért fontos a pontos töltési mennyiség?
Sokan úgy gondolják, hogy az autóklíma akkor jó, ha „minél több gáz van benne”. Ez tévedés.
A klímarendszernek pontosan annyi hűtőközegre van szüksége, amennyit a gyártó előírt. (+/-5%)
A kevés gáz gyenge hűtést és kompresszorvédelmi leállást okozhat, a túl sok gáz pedig magas nyomást,
rossz hatásfokot és akár meghibásodást is eredményezhet.
R1234yf rendszereknél ez különösen fontos, mert az újabb autók klímarendszerei gyakran érzékenyebbek,
pontosabb szabályozással működnek, és a hűtőközeg ára is magasabb.
Ezért nem „érzésre”, hanem gyári adat alapján, grammra pontosan kell dolgozni.
R1234yf és újabb autók
Az R1234yf rendszerek sokféle autóban megtalálhatók: városi kisautókban, családi autókban, SUV-okban,
kisteherautókban, hibrid modellekben és újabb prémium járművekben is.
A legtöbb 2017 utáni autó esetén már érdemes számítani arra, hogy nem R134a, hanem R1234yf hűtőközeg található benne.
Ha nem tudja, milyen klímagáz van az autójában, nem probléma.
Időpontkéréskor elmondhatja az autó márkáját, típusát és évjáratát, de a pontos azonosítás a műhelyben történik.
A motortéri adattábla és a gyári adatbázis alapján eldönthető, milyen közeggel kell dolgozni.
Mire figyeljen az autótulajdonos?
Ha a klíma gyengén hűt, nem érdemes sokáig halogatni az ellenőrzést.
A kevés hűtőközeg miatt a kompresszor kenése és hűtése sem lehet megfelelő.
Egy időben elvégzett klímaellenőrzés sokszor megelőzhet egy drágább javítást.
Ha a klíma kellemetlen szagot áraszt, az nem feltétlenül gázhiány, hanem a párologtató és a szellőzőrendszer szennyeződése is lehet.
Ilyenkor klímafertőtlenítésre vagy pollenszűrő-cserére is szükség lehet.
Ha a rendszer javításon esett át, például cső, kondenzátor, kompresszor vagy tömítés cseréje történt,
akkor a javítás után minden esetben szakszerű vákuumozásra és újratöltésre van szükség.
R1234yf klímatöltés Nádudvaron, időponttal
Műhelyünkben R1234yf klímatöltést előzetes időpont alapján végzünk,
hogy ne kelljen feleslegesen várakoznia.
A munkavégzés ideje az autó állapotától és a szükséges ellenőrzésektől függ,
de egy normál klímatöltés általában rövid idő alatt elvégezhető.
RF-Systems Hungary Kft.
Helyszín: Nádudvar, Csemete utca 19.
Az NP-Tech gumisműhelyben, a sarkon található műhelyben.
Bejelentkezés / időpontkérés:
Kálmán Imre
+36 70 949 2037
Nyitvatartás:
Hétfő–péntek: 08:00–17:00
Szombat: 09:00–12:00
Vasárnap: zárva
Ha újabb autója van, és R1234yf klímatöltésre van szüksége Nádudvaron vagy Debrecen környékén, kérjen időpontot telefonon.
Részletek
Jellemzően először a személyautókban került bevezetésre az R1234yf:
2012-Hyundai i10, i20, i30, Santa Fe,
2015-Mazda3--később 2019-től,
2012-Toyota-Prius Plus, majd visszaállt R134-re pár modell esetében, aztán 2015-től ismét R1234yf gyártás indult,
2012-2013-Lexus GS
2013-2014-Volkswagen-pár modellnél, de inkább 2017-től,
2013-Opel-pár modellnél, később 2017-től
Fontos: az évjárat és a márka csak tájékoztató jellegű.
Az autóklíma rendszerben lévő hűtőközeg pontos típusa minden esetben a motortérben található gyári klímacímke,
illetve szükség esetén az alvázszám/VIN alapján állapítható meg.
Átmeneti évjáratoknál ugyanazon típuson belül is előfordulhat R134a és R1234yf rendszer is.
2012-Hyundai i10, i20, i30, Santa Fe,
2015-Mazda3--később 2019-től,
2012-Toyota-Prius Plus, majd visszaállt R134-re pár modell esetében, aztán 2015-től ismét R1234yf gyártás indult,
2012-2013-Lexus GS
2013-2014-Volkswagen-pár modellnél, de inkább 2017-től,
2013-Opel-pár modellnél, később 2017-től
Fontos: az évjárat és a márka csak tájékoztató jellegű.
Az autóklíma rendszerben lévő hűtőközeg pontos típusa minden esetben a motortérben található gyári klímacímke,
illetve szükség esetén az alvázszám/VIN alapján állapítható meg.
Átmeneti évjáratoknál ugyanazon típuson belül is előfordulhat R134a és R1234yf rendszer is.